2025-10-08 14:06
(PD:本文不包括IA)我的答案是有必要。 10月1日,理想产品第三行总裁李Xinyang透露,理想I6的生产能力今年已经耗尽。这意味着i6锁定请求至少为45,000-68 000,可以称为“销售”。可以说,理想的纯电气系列是第一个成功。目前,Mega仍然稳定,每月超过3,000个销售额。 I6人员预计销售稳定状态为每月15,000至20,000辆汽车。这比每月9,000至10,000个单位的“导演李”的目标更加乐观(当然,据估计,李江是故意保守的,不想吸引火力阻力)。这样,纯电动汽车的理想销售预计每月将稳定25,000辆汽车。但是,这一成就还不够理想。这需要系列形式的纯正力量。 i6是取得了成功,但I8和L系列的订单也有所增加。事实上,你可以在i8的理想发射过程中看到理想的纠结。通过销售纯电动产品,我们希望尽可能地影响L系列的销售。然后,最初的理想是三个sku,pro,max和ultra。如果我们仔细看它的价格和配置,它与理想的L8系列基本相同。例如,Pro版本采用地平线智能驾驶解决方案,没有冰箱和两排大彩电。可以说,完全就是“油电价”。但市场并不接受这一点,最后I8不得不降到最高版本配置。与原计划相比,Platinum Audio下调了1万元,Ultra版本下调了2万元。至此,该系列的一些理想拥有者就被背后捅了一刀。可以说,理想的到来i6完全破坏了理想的定价系统。理想i6的实际价格从239,800元开始。 4轮驱动(20,000元,21英寸车轮)和后娱乐设置,如果您选择了T,您会发现,理想的269,800元的I6配置与理想的L7 Ultra相似,即359,800元。从空间的角度来看,理想的i6不如L7。理想的L7体长和轴距分别比I6长100mm和5mm。考虑到理想纯电i6的高空间利用率,实际的空间利用率优于L7的使用空间。让我们看一下理想的i8。在选择后娱乐套装和21英寸车轮后,价格达到359,800元。与理想的269,800元I6相比,额外的电池,一个座椅,I220 V nterphaz和扶手中的环境光条,但价格为90,000元。同时,前躯干羡慕理想的所有者I6 and the ideal i8. Therefore, you can see many ideals and many L6 and L7 ideals with many I6 publications. The car owner said it was a back support.因此,可以说,理想i6的爆炸性顺序是为了减少理想的汽车品牌,并牺牲了理想系列i8和L的某些顺序。我认为许多人已经看到了这一点,以及莱多·L90(Ledao L90)的发射,整个孩子的发射是为了不卖孩子。 Pure electricity has greater potential than the extended range. The above stated that although the i6 is successful, it also received many orders for the ideal car model. The automotive industry is paying great attention to the scale effect.重要的是要知道,李徐的最初计划是达到1600万辆汽车,这是2025年理想的汽车销量。因此,它远非成功模型(例如i6)的理想胃口。 The new ideal car known here today is the main face washing or r明年将取代 L 系列。然后是i9,它比理想的i8更大。但这些还不够。首先我们来看看L系列明年的新款理想车。大电池和快充预计会面世,但明年他们对V的长期竞争将更加激烈(尽管现在已经很激烈了)。小米、小鹏、零赛车、揽图将上市。所以,我认为明年新推出的L系列机型会很有竞争力,但跨界玩家,尤其是华为、小米等攻击力减弱的厂商,将无法抵挡太多竞争对手。我们来看看纯电动系列。 Mega的销量最高能达到3000+,已经非常不错了。 I8目前的处境非常有问题,I9不能抱有太高的期望。只有一种更受欢迎的型号。从今年的趋势来看,纯电动已经成为流行趋势。纯电动汽车销售情况中国汽车工业协会数据显示,全年汽车保有量达到61.58亿辆,同比增长46.1%。与此同时,混合动力(包括插电式混合动力和增程式)的总体增长率仅为22.8%。其中,8月份长途车型同比增速为0.3%,几近停滞。最近乐道L90和蔚来ES8的火爆也表明,即使是这样的大型SUV也开始采用纯电。所以,理想情况下,你必须在纯电动卡车上打造新的热门车型。答案是纯电模型,其形式为L系列。纯电需要风格和空间,理想的形式是L。首先,随着纯电的理想销售而爆炸的最大限制是形式。当你打开某个重要平台的刊物时,你会收到诸如“不是SUV”、“我希望i6看起来像L系列L”之类的答案。其实很容易理解。对于很多地方的人们来说,qualified cars are "Sedanes", "off -road vehicles" and "trucks". Among them, ideals I6 and I8 are likely to be classified as "vans" and are still lost in terms of face. Essentially, everyone likes "the space and convenience of MPV", but not "the appearance of being treated as a tool." After all, if you drive a great SUV, tomorrow you will lead New Jiang, Tibetvoy. Buying a car means looking for "poetry and distant fields." “;在开车MPV时,您想为整个家庭服务,并且只能与“不幸”息息相关。如今,一个流行的术语是“起重卡车”。在这一点上,可以说理想的系列l是“适合年龄的”。 people, but some people, but can be a leading, but it is a front part, but some people, but some people. The space for the car, butin reality, the car driving space is actually the tangent between the sole of the foot and the pedal when the pedal is not mentioned uniformly between the windshield and shape, through several optimizations, I think that with the ideal car design function, with a resistance coefficient of 0.25-0.26 in the form of L can be produced definiteThe 0.218 of the i8, and the effect of wind resistance on the energy consumption of the vehicle SUPER LOAD SELF-CREAM, so why is the limited aerodynamic form so lasting? Here, even the ideal pure power modeling in the L series, there is less mileage anxiety. It can cover the cost of construction. If the ideal pure energy is not sold so well, I do not believe that the ideal load stations have so much driving force. Of course, we know that Li himself is a high product manager with an "cleaning obsession" for car models and sku. According to Li Xiang himself, although he personally opposed the ideal L7, he still launched L7 at the collective request of团队。最后,L7是L系列中最好的汽车(在L6之前),在24个月内交付了280,000辆。我可以说,没有L7,理想现在将更加被动。由于Li Xiang可以接受L7,因此您可以尝试接受系列电气L。当然,这导致了太多的模型,分散的资源以及不够的存储位置。但是在这里,您可以首先消除一种或两种L6789,仅保留L9+L7,然后保留具有扩展自主权和纯电版本的L9和L7。最后,这仍然是同样的问题。理想汽车的当前销量仍然不够大。无论是“五个常数理论”还是“每年160万辆”目标,现在最需要的是增长。以上所有问题都可以通过销售增长来解决。我认为这个问题的答案是理想的L系列形式的纯电。
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